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西部卡特挖掘機維修中心
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查看更多>昆明挖掘機維修公司淺談電器系統(tǒng)在挖掘機節(jié)能控制中的應用
發(fā)布于：2018年06月27日
來源：d-ranking.com
[摘要]為了解決柴油機在小型挖掘機中過熱的問題，國外著名的工程機械制造商向混合動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變了研究和發(fā)展方向，油電混合動力應運而生。它的優(yōu)點是它不僅能平衡內(nèi)燃機的輸出轉(zhuǎn)矩，使內(nèi)燃機的工作點始終位于經(jīng)濟工作中，而且作為一個區(qū)域，采用電機控制技術，每一個都采用一個封閉的傳動方案。液壓缸，取消了多個閥門的控制，徹底消除了閥中的節(jié)流損失，回收了旋轉(zhuǎn)動能和工作裝置的重力勢能，小松、神鋼等公司采用了該方案。
眾所周知，挖掘機工作過程中存在各種功率損耗，液壓系統(tǒng)的內(nèi)部損耗和功率匹配損耗占主導地位，針對液壓系統(tǒng)的功率損耗，DOMEST開發(fā)了多種節(jié)能控制技術。和國外工程機械制造廠家較好地解決了這一問題，動力匹配損失是由于挖掘機工作條件復雜，負荷急劇變化，導致柴油機嚴重偏離經(jīng)濟工作區(qū)，以及燃料。利用率不高，特別是在高速、小負荷的情況下，為了解決這一問題，國外早就進行了研究。發(fā)動機和液壓泵通過動力匹配控制。其目的是控制柴油機在各種負荷工況下在經(jīng)濟工作區(qū)的工作，到目前為止，國外公司生產(chǎn)的中型挖掘機幾乎全部配備了這種控制系統(tǒng)，如小松公司的PC系列挖掘機。由日立、卡特彼勒公司挖掘機等組成的EX系列挖掘機，為了進一步提高動力匹配控制效果，國內(nèi)一些學者也做了大量的研究工作，這些技術大大降低了液壓挖掘機的油耗。由于挖掘機本身工作負荷的特點，傳統(tǒng)的動力匹配技術難以進一步提高其節(jié)能效率，目前國內(nèi)外這方面的差距還不大。在二十噸液壓挖掘機中，國內(nèi)開發(fā)的電控泵和節(jié)能控制器在中國得到了廣泛應用，但在小型挖掘機中，由于成本限制仍然沒有得到廣泛應用。
昆明挖掘機維修公司提到，為了解決柴油機在小型挖掘機中過熱的問題，國外著名的工程機械制造商向混合動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變了研究和發(fā)展方向，油電混合動力應運而生。它的優(yōu)點是它不僅能平衡內(nèi)燃機的輸出轉(zhuǎn)矩，使內(nèi)燃機的工作點始終位于經(jīng)濟工作中，而且作為一個區(qū)域，采用電機控制技術，每一個都采用一個封閉的傳動方案。液壓缸，取消了多個閥門的控制，徹底消除了閥中的節(jié)流損失，回收了旋轉(zhuǎn)動能和工作裝置的重力勢能，小松、神鋼等公司采用了該方案。該方案的缺點是能量轉(zhuǎn)換經(jīng)歷了柴油機、發(fā)電機、蓄電池、電動機、液壓泵、液壓缸和液壓馬達等多個環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都存在能量損失，整個過程的能量損失很大，在一定程度上抵消了能量的利用，通過這種技術可以實現(xiàn)節(jié)能效果。