[摘要]云南發(fā)動(dòng)機(jī)的類型很多,如何區(qū)分它成了當(dāng)下同學(xué)的一大難題,發(fā)動(dòng)機(jī)在我們的機(jī)車當(dāng)中起到絕對(duì)性的作用,沒(méi)有他車子就不可能在路上奔馳,下面我就來(lái)教大家如何區(qū)分D型發(fā)動(dòng)機(jī)和L型發(fā)動(dòng)機(jī)吧!
云南發(fā)動(dòng)機(jī)的類型很多,如何區(qū)分它成了當(dāng)下同學(xué)的一大難題,發(fā)動(dòng)機(jī)在我們的機(jī)車當(dāng)中起到絕對(duì)性的作用,沒(méi)有他車子就不可能在路上奔馳,下面我就來(lái)教大家如何區(qū)分D型發(fā)動(dòng)機(jī)和L型發(fā)動(dòng)機(jī)吧!
早期電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)分L型和D型。L型使用空氣流量計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣量,分體積性和量型空氣流量計(jì)。D型為壓力型,就是通過(guò)檢測(cè)進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力間接測(cè)量進(jìn)氣量。D型L型發(fā)動(dòng)機(jī),分類也不是通過(guò)引擎汽缸的排列形式,而是根據(jù)檢測(cè)測(cè)量空氣流量的方式來(lái)分的。
D型發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣管道內(nèi)裝有一個(gè)絕對(duì)壓力傳感器,它通過(guò)檢測(cè)管道內(nèi)的真空度,并根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。另一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣測(cè)量方式則較為簡(jiǎn)單,這種引擎在進(jìn)氣管道內(nèi)直接裝入了精度更加準(zhǔn)確的空氣流量傳感器,這就是L型發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下,后者不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且測(cè)量精度高,因此得到了廣泛應(yīng)用。
早期電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)分L型和D型。L型使用空氣流量計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣量,分體積性和質(zhì)量型空氣流量計(jì)。D型為壓力型,就是通過(guò)檢測(cè)進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力間接測(cè)量進(jìn)氣量。想要知道昆明發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢(qián)的同學(xué)聯(lián)系我們。