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西部卡特挖掘機(jī)維修中心
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老司機(jī)分享卡特挖掘機(jī)維修查詢(xún)手冊(cè)

發(fā)布于:2019年04月01日 來(lái)源:d-ranking.com
[摘要]今天,老司機(jī)要與大家分享卡特挖掘機(jī)維修查詢(xún)手冊(cè),如果你對(duì)這方面的知識(shí)感興趣的話那么就來(lái)看看吧。一、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,拆掉節(jié)溫器后,節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上,防止熱水再循環(huán)。

  今天,老司機(jī)要與大家分享卡特挖掘機(jī)維修查詢(xún)手冊(cè),如果你對(duì)這方面的知識(shí)感興趣的話那么就來(lái)看看吧。
  一、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,拆掉節(jié)溫器后,節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上,防止熱水再循環(huán)。
  二、齒輪泵分開(kāi)側(cè)產(chǎn)生真空為吸入口。 擠壓側(cè)容積變小,產(chǎn)生壓力,為排出口。3字型閥板背部永遠(yuǎn)朝向排出口。閥板在壓力油的壓力作用下產(chǎn)生擠壓齒輪的軸向力,加強(qiáng)密封。也有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償壓緊力的作用。
  三、先導(dǎo)手柄內(nèi)的小芯主要起微操作的作用。
  四、個(gè)別部位經(jīng)常堵塞,應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。
  五、分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短,應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用,中間套管限制閥桿行程。

老司機(jī)分享卡特挖掘機(jī)維修查詢(xún)手冊(cè)
  六、鐵屑部位的大概判斷:1,發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生,因?yàn)榈退伲瑳](méi)有失去光澤。2,發(fā)烏是泵,或馬達(dá)軸承產(chǎn)生,因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn),無(wú)光澤。
  七、二次先導(dǎo)壓力正常,但是動(dòng)作慢,車(chē)裝錘,應(yīng)考慮先導(dǎo)手柄內(nèi)的閥芯是否有臟物限制其行程,使行程減小(即使操作較大)壓力雖然夠,但是流量不足,產(chǎn)生的力作用在閥桿上不夠,閥桿開(kāi)度不夠,相關(guān)動(dòng)作就會(huì)慢。
  八、聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢,或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。原因:更換手柄油封時(shí),下側(cè)的小芯掉在下面,沒(méi)在閥桿的孔內(nèi),在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)、粗相差不大的鐵絲替代,試車(chē),OK.
  九、K3V主泵比例電磁閥處單向閥裝反:整車(chē)壓力會(huì)低,先導(dǎo)壓力相當(dāng)高,而且也會(huì)憋車(chē)。
  十、關(guān)于行走無(wú)力。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放的車(chē)輛,履帶軸會(huì)銹死,造成行走阻力大。無(wú)力。措施:更換履帶軸。
  十、手柄變重:1,原因:手柄回油管回油不暢。處理:更換回油管。2,原因:相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。3,清洗后,搞定。
  十一、小松-6個(gè)別動(dòng)作二次先導(dǎo)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)(28kg),應(yīng)檢查手柄的壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑,造成行程過(guò)小。可以填焊后磨平處理。
  十二、冒黑煙:油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過(guò)載。
  十三、泵在做動(dòng)作時(shí)壓力建立越快,說(shuō)明泵狀態(tài)越好。
  十四、泵裝完后,可以在高壓口倒煤油試漏,如果漏,要查找原因。是不是配流盤(pán)裝反、壓緊力不夠、缸體與盤(pán)、盤(pán)與中間體配合面不好等。
  十五、液壓油溫:油箱內(nèi)油溫度較高不超過(guò)90度(老車(chē)),新車(chē)在80度以?xún)?nèi)。
  對(duì)于文章內(nèi)容你還有什么疑惑嗎?如果你還有很多不了解的問(wèn)題或是未解決的問(wèn)題,歡迎撥打昆明卡特挖掘機(jī)維修電話與我們聯(lián)系。

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