在避風的港灣里，找不到昂揚的帆。膜結構車棚可分為3類：骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構車棚。骨架式膜結構是鋼架或其他資料的骨架上鋪裝膜材料，根據結構形式的不同。由此構成屋頂或外墻壁的構造形式。

造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。充氣式膜結構是向由膜結構構成的室內充入空氣，并堅持室內空氣的壓力始終大于室外空氣壓力，由此停車棚使膜資料處于張力狀態(tài)來抵抗負載及力的構造形式，分單層結構和雙層結構兩種形式。張拉式膜結構是通過拉索將膜資料張拉于結構上而形成的構造形式，膜外表通過自身曲率變化達到內外力平衡。
其特點是強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔性好，膜結構建筑中最常用的膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指在用極細的玻璃纖維編織成的基布上涂抹PTFE聚四氟乙烯）樹脂而形成的復合資料。而且不受紫外光的影響，使用壽命在20年以上；具有高透光性，透光率為13％，而且透過膜材料的光線是自然散漫光，不會產生陰影，也不會發(fā)生眩光；對太陽能的反射率為73％，因而吸收熱量少，即使在夏季太陽暴曬的情況下，建筑內部也不會受太大影響。PVC膜材料是聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC聚氯乙烯）樹脂而形成的復合資料，PVC膜材料的強度及防火性與PTFE相比具有一定差異，使用年限一般在715年。為了解決PVC膜材料的自潔性問題，通常在PVC涂層上再涂抹PVDF聚偏氟乙烯）形成PVDF膜材料。

張力結構的靈活性使其可以發(fā)生很大的位移而不發(fā)生永性變形。膜材的彈性性能和預應力水平決定膜結構的變形和反應。適應自然的柔性特點可以激發(fā)人們建筑設計靈感。