無(wú)人機(jī)駕駛證在考試的時(shí)候，一般都是分為兩種，即理論與實(shí)操，所以，作為一名合格的無(wú)人機(jī)駕駛員一定要掌握飛行相關(guān)知識(shí)和操作過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)，因此要求操作者一定要技術(shù)過(guò)硬。下面陜西鴻鵠航空的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的小編帶大家一起來(lái)看看無(wú)人機(jī)駕駛考證的一些小技巧吧！

理論考試

理論考試無(wú)非就是檢測(cè)一下你對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)的理解，想要通過(guò)考試別無(wú)他路，只能是多看書和做題，把能理解的理解，不理解的就背過(guò)。

考試的時(shí)候一定不要慌，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間足夠把題做完，每次考試大概會(huì)有10%~20%的新題，而且新題大部分都在前20~30題里面，所以我們可以選擇從后往前做。當(dāng)然也會(huì)有一些舊的題目換個(gè)問(wèn)法或者拆分開來(lái)問(wèn)，這就要看我們平時(shí)做題認(rèn)真的程度了，確保把會(huì)的都做對(duì)，不會(huì)的仔細(xì)思考一下。

綜合問(wèn)答也是一樣的，確保有七至八道題一定是正確的，如果有不確定的，那只能聽天由命了。所以我們還是要多練多做，這樣通過(guò)考試就很容易了。

實(shí)操考試

360o定點(diǎn)自旋和水平“8”字飛行總結(jié)一下就是“勤修小修”。當(dāng)?shù)娇紙?chǎng)的時(shí)候先感受一下風(fēng)向，自己轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，想像一下飛機(jī)在每個(gè)方向該如何打桿。

飛行考試的時(shí)候一定要及時(shí)的修正飛機(jī)的姿態(tài)，保證飛機(jī)畫出一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的“8”字。在飛行考試中，無(wú)論考官說(shuō)什么都不要去頂撞考官，這一點(diǎn)一定要切記！無(wú)論以后是電子樁考試還是繼續(xù)考官監(jiān)考，只要技術(shù)硬，都能順利通過(guò)考試。

好了，今天的分享就到這里了，最后祝大家考的都會(huì)，蒙的都對(duì)，順利通過(guò)考試！