飛機的維修部門是民航正常運作的重要保障單位，負責保持飛機處于適航和“完好”狀態(tài)并保證航空器能夠安全運行。“適航”意味著航空器符合民航當局的有關適航的標準和規(guī)定;“完好”表示航空器保持美觀和舒適的內外形象和裝修。下面昆明藝術職業(yè)學院信息科學學院的小編為大家分享飛機維修工作的分類，歡迎大家閱讀瀏覽。

  一般而言，飛機的維修部門分為兩級：
  一級是維修基地：進行內廠維修。維修基地是一個維修工廠，它具備大型維修工具和機器以及維修廠房，負責飛機的定期維修、大修，拆換大型部件和改裝。 

  二級是航線維修：也稱為外場維修，飛機一般不進入車間，航線上對運行的飛機進行維護保養(yǎng)和修理，這類航線維護包括航行前、航行后和過站維護。

  據(jù)昆明藝術職業(yè)學院信息科學學院的小編了解，小型航空公司可以沒有自己的維修基地，把高等級的定檢和修理工作委托給專門的維修公司或大航空公司維修基地完成。當前我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算， 預計未來每年機務維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人，考慮到人員流失，實際需求可能更大。打算報考該專業(yè)的同學可以來電咨詢我們信息科學學院的老師，消除心中的疑惑！