[摘要]云南瀝青路面出現(xiàn)老化裂痕,該怎么預(yù)防這一現(xiàn)象,隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,然而當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫
隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,然而當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫,云南瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫,瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫,有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞,那么今天云南瀝青路面廠家就教大家怎么控制裂痕的發(fā)生。
云南瀝青路面在施工方面,控制半剛性基層碾壓時(shí)的含水量為好的含水量的0.9倍,壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求,碾壓完成后要及時(shí)保濕養(yǎng)護(hù),防止基層干曬,養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,立即噴灑瀝青乳液,做成透層或粘層,然后盡快鋪瀝青面層。
制備瀝青混合料時(shí)控制好加熱時(shí)間和加熱溫度,不使瀝青老化、加強(qiáng)碾壓,使瀝青混合料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,也可減少反射裂縫。為了減少瀝青面層由于半剛性基層的收縮裂縫而產(chǎn)生反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫.應(yīng)盡可能采取有效措施來減少半剛性基層本身的收縮裂縫。
所以云南瀝青路面廠家認(rèn)為采取裂縫預(yù)防措施和處理技術(shù)可以大大減少路面裂縫的出現(xiàn)。這種思路和方法是強(qiáng)調(diào)于道路建設(shè)初期采取措施阻止裂縫的形成.技術(shù)或材料處理已出現(xiàn)的裂縫,這將減少裂縫或根本不出現(xiàn)裂縫,或者使得原有的或不可避免的裂縫活性大大降低。