摩拜拒購(gòu)由你單車,整站優(yōu)化分享觀點(diǎn),難道億元實(shí)驗(yàn)?zāi)康闹皇怯^照ofo？

今天一早創(chuàng)投圈扔出一顆深水炸彈：共享單車領(lǐng)域第一樁并購(gòu)案誕生，摩拜將收購(gòu)由你單車，此后將實(shí)現(xiàn)協(xié)作，摩拜主攻高端市場(chǎng)，用智能鎖站穩(wěn)腳跟，而由你單車則搶占機(jī)械鎖市場(chǎng)，和摩拜共同狙擊ofo。

要知道今年4月由你單車剛剛完成1億元A輪融資，而此前的500萬(wàn)元天使輪投資方都是摩拜，因此外界揣測(cè)著一億融資背后的投資者仍然是摩拜，如今又傳出摩拜收購(gòu)了由你單車也是合情合理的。

但是幾個(gè)小時(shí)后事件就出現(xiàn)戲劇性轉(zhuǎn)折，摩拜CEO向媒體證實(shí)：并沒有收購(gòu)由你單車的打算。

摩拜方面這樣的回應(yīng)似乎很值得揣摩：一方面稱不會(huì)收購(gòu)，另一方面卻又連著兩輪砸起錢來(lái)毫不手軟。不娶何撩啊？

但據(jù)知情人士透露，摩拜是醉翁之意不在酒，或許是真的沒有想要收購(gòu)由你單車，而之所以砸錢支持其發(fā)展，只是想要利用由你單車做實(shí)驗(yàn)，跑出一套機(jī)械鎖共享單車的數(shù)據(jù)之后來(lái)預(yù)測(cè)唯一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——ofo最后的結(jié)果會(huì)是什么。

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摩拜單車的億元實(shí)驗(yàn)？

如果由你單車的A輪1億元融資真的是摩拜投的，那么由你單車在融資后的所作所為也就變得可以得到完美的解釋了：摩拜用由你單車來(lái)做實(shí)驗(yàn)，探究ofo的發(fā)展模式是否可行。

其實(shí)摩拜的意圖可以從很多方面得到佐證：實(shí)驗(yàn)意味最明顯的就是，由你單車融資不多就敢“免押金”爭(zhēng)奪用戶。

共享單車看上去使用價(jià)格低，一次出行少則3毛多則1塊5，還經(jīng)常能夠免費(fèi)騎，但是用戶注冊(cè)前需要交納的幾百塊押金對(duì)于共享單車公司來(lái)說(shuō)卻是產(chǎn)生資金池的保證。

而像由你單車一樣能夠做到免押金的并沒有幾家，用戶只要關(guān)注微信公眾號(hào)“由你單車城市版”即可免押金注冊(cè)。

一家初創(chuàng)公司，沒有像ofo和摩拜一樣的多輪巨額融資，卻有膽量和底氣免押金燒錢搶奪市場(chǎng)。雖然由你單車并沒有透露過(guò)自己?jiǎn)诬嚨脑靸r(jià)和損毀率，但我們大可以通過(guò)幾乎一模一樣的ofo來(lái)推測(cè)。

目前ofo一輛車造價(jià)從200到500不等，最新款的ofo Curve造價(jià)在1500元左右，而ofo的損毀率或接近30%。如果由你單車還要免押金，這種不按套路出牌的玩法顯然不是奔著做生意賺錢去的.

試想，如果是一個(gè)需要財(cái)務(wù)回報(bào)的投資機(jī)構(gòu)，怎么可能去做這樣燒錢賠本的投資？因此我們也大可以揣測(cè)一下，是不是摩拜這個(gè)大股東授意由你單車這么玩，最終目的就只是想要最大程度積累用戶數(shù)據(jù)來(lái)觀照ofo呢？

從公開信息來(lái)看，由你單車所在的廈門大象單車科技有限公司一共有五大股東，除去金吉暉、劉烈和、侯維浩、歐陽(yáng)紅軍這四個(gè)自然人股東，還有一個(gè)企業(yè)法人就是摩拜單車所在的上海摩騎科技有限公司，在2016年10月的信息變更中顯示，摩拜此次對(duì)由你單車的股權(quán)從20%提高到30%，雖然這樣但還遠(yuǎn)沒有達(dá)到控股的程度。到了11月，由你單車就開始以摩拜單車子品牌身份投放運(yùn)營(yíng)。

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為什么要拿摩拜的錢？

我們可以來(lái)捋一下摩拜、ofo和由你單車發(fā)展的時(shí)間線：

從單車推出的時(shí)間來(lái)看，ofo最早，2015年6月在北大首先投放使用；2016年4月，摩拜單車在上海上線；到了2016年10月，由你單車開始在人大投入帶有電子鎖的校園版單車；而今年4月，由你單車突然大規(guī)模投放帶有機(jī)械鎖的共享單車，除了顏色不同，模式和車型幾乎和ofo一模一樣。

按照正常邏輯來(lái)說(shuō)，由你單車應(yīng)當(dāng)去找BAT或者投資機(jī)構(gòu)融資，但為什么是選擇同一行業(yè)的巨頭摩拜作為投資方呢？背后的原因我們已經(jīng)無(wú)所考察，作為95后的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，雖然他們有激情有想法，但始終缺乏了行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。也許他們選擇摩拜，就是看中了摩拜所能帶來(lái)的行業(yè)資源和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)吧。

只是，事情后來(lái)的走向或許并不如由你單車設(shè)想的那么簡(jiǎn)單，摩拜投資他們，只是想要拿他們來(lái)做實(shí)驗(yàn)。按照他們的校園版單車來(lái)看，他們傾向于發(fā)展電子鎖，走和摩拜一樣的高科技發(fā)展之路。而接受摩拜投資后，他們被迫放棄自己運(yùn)營(yíng)已久的電子鎖去投放帶有機(jī)械鎖的車輛，想必也是騎虎難下之際的無(wú)奈妥協(xié)。

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到底是誰(shuí)坐不住了？

就在新聞爆出后不久，摩拜CEO和由你單車CEO都分別表示“消息不準(zhǔn)確”，那么到底是誰(shuí)將這個(gè)消息放出來(lái)？

這次是投資人坐不住了。

其實(shí)這也不難理解，共享單車兩大巨頭中，摩拜8輪融資金額超過(guò)10億美金，ofo9輪融資金額超過(guò)6.5億美金，投資人當(dāng)初擠破了頭要入場(chǎng)，結(jié)果鏖戰(zhàn)了一年多還是沒有決出勝負(fù)，和朱嘯虎當(dāng)初說(shuō)的“90天結(jié)束戰(zhàn)斗”相距甚遠(yuǎn)。

而剩下的輕量級(jí)玩家們至少有30多家，如果戰(zhàn)事膠著，背后的投資方也遲遲無(wú)法退出，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，自己押注的企業(yè)如果被巨頭收購(gòu)將是最好的退出渠道。

“就跟當(dāng)年的滴滴和uber一樣，共享單車要決出最終勝利還早著呢！”一位共享單車行業(yè)者告訴小飯桌。

所以，最在意這場(chǎng)廝殺輸贏的已經(jīng)不再共享單車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，而是其背后紛紛站隊(duì)押注的資本方，砸的都是真金白銀，總得聽個(gè)響吧。戰(zhàn)況越是僵持不下，資本方越是焦慮。

在這場(chǎng)共享單車的清場(chǎng)運(yùn)動(dòng)中，最委屈的或許就是由你單車還有共享單車市場(chǎng)上眾多的小玩家吧，好不容易入了局，最后在兩大巨頭的廝殺面前連被收購(gòu)的價(jià)值都沒有只能拿來(lái)當(dāng)小白鼠。據(jù)說(shuō)只活了90天的悟空單車創(chuàng)始人雷厚義在走投無(wú)路是也找過(guò)ofo希望被并購(gòu)，但是ofo也不愿意當(dāng)接盤俠。